中配最划算奇瑞瑞虎8 PLUS购车手册

网上有关“中配最划算奇瑞瑞虎8 PLUS购车手册”话题很是火热，小编也是针对中配最划算奇瑞瑞虎8 PLUS购车手册寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

[汽车之家?购车手册]中国品牌似乎非常钟情于多车多品牌战略，奇瑞便是其中执行最彻底的一位。除了捷途、星途等子品牌外，同款车型也会拿出多个版本同堂销售。作为目前奇瑞品牌的“当红炸子鸡”，瑞虎8的受重视程度几乎无人能及。2020款车型销售出色之余，奇瑞趁热打铁，又推出了定位更高的瑞虎8?PLUS。设计不同，配置也做了升级，看来是想尽一切办法为瑞虎8再添一把火。

瑞虎8?PLUS共推出6款车型，售价区间为12.49-15.99万元。新车基于奇瑞T1X平台开发打造，提供两种动力规格，定位略高于现款瑞虎8，更强调年轻化。另外，新车标配5座形式，可选装6座/7座。

■?动力总成介绍

动力方面，瑞虎8?PLUS提供两种动力规格，主推车型搭载1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。另有一款1.5T发动机+48V轻混动力版本，最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配CVT变速箱，该动力规格只提供一款车型。

■?车身颜色

在车身颜色选择方面，瑞虎8?PLUS提供5种可选颜色，分别是星云紫、莱茵蓝、珍珠白、水星灰、钛金灰，选择上不如瑞虎8丰富(瑞虎8有6种可选颜色），颜色上也有差异。

■?轮圈样式

瑞虎8?PLUS提供两种轮圈样式，中低配车型使用18英寸轮圈，双色涂装，轮胎规格为235/55?R18，次顶配和顶配车型采用19英寸轮圈，造型更立体，轮胎规格为235/50?R19，全系标配非全尺寸备胎。

■?内饰配色

内饰方面，瑞虎8?PLUS的设计与瑞虎8有明显区别，虽然大部分零部件共用，但布局及配置上进行了调整，高级感有一定提升。瑞虎8?PLUS提供三种内饰颜色，分别为纯黑色、黑棕色和深棕色。其中，中低配车型采用纯黑色内饰，中高配车型采用黑棕色内饰，而深棕色内饰为顶配车型专属。

■?车型分析

作为入门版车型，12.49万元的290TGDI?DCT豪行版在配置方面的表现基本令人满意，诸如LED大灯、自动头灯、倒车影像、ESP、手机互联、后排空调中央出风口等常用配置齐全，作为家用代步的话是合格的。不过，比较遗憾的是它只有两个气囊，并且不带车窗一键升降功能。推荐指数四颗星，适合那些对价格敏感的用户。

MHEV?230TCI?CVT豪情版是全系唯一采用1.5T+48V的车型，该动力系统在瑞虎8等车型上并未配备。之所以出现在瑞虎8?PLUS上，一方面是要和瑞虎8产生差异，另外也是奇瑞的一个新尝试。从产品规划来看，这台车不会是主销车型，其产能未知。由于48V轻混系统在发动机启动及低扭方面有更好的表现，再结合比较丰富的配置，这台车适合那些对绝对动力要求不高，并且想体验轻混系统的消费人群。

290TGDI?DCT豪情版只比轻混版本贵了2000元，主要差异是动力总成以及排气管布局。毫无疑问，这款车绝对是五星推荐，它带有电动感应后备厢、前排侧气囊、全景天窗、主驾驶席电动调节、360°全景影像等功能，相较于12.49万元的豪行版，只需要多花7000元便可，还是比较划算的。另外，对于这一细分市场的消费者来说，价格是比较敏感的，13万元左右的指导价，再结合一定的终端优惠，符合大家对它的心理预期。我预计这款车型会是未来的主销，产能方面也会比较充足。

290TGDI?DCT豪享版比豪情版贵了8000元，配置方面的提升主要在科技和舒适性配置上，如自适应远近光、主动刹车、前排座椅加热、全速自适应巡航、交通信号标识识别等，这些配置更多的是锦上添花，而非必要选项，对于8000元差价而言，有点不疼不痒的感觉，推荐指数三颗星。

290TGDI?DCT豪耀版的指导价达到了14.99万元，车道保持等功能的加入让它可以实现L2级驾驶辅助功能，前排座椅配置得到了全面提升，加入了记忆、通风和腰部支撑，还带有蓝牙钥匙、手机无线充电等配置。对于一台15万元左右的产品来说，几乎算是武装到了牙齿。不过，该细分市场的消费者似乎少有人不在意性价比，在不考虑优惠的情况下，这款车型落地价格已经超过17万元了，恐怕接受的人不多。

作为售价达到15.99万元的顶配车型，290TGDI?DCT头等舱的配置在豪耀版的基础上进一步提升。深棕色的内饰让豪华氛围有增无减，触控式阅读灯也让细节更讨喜，AR实景高清导航和面部识别的加入也大大提升了科技感。不过，这些配置更多是为了帮助品牌及车型拔高，对于普通消费者来说确实没有太大必要。

■?总结

毫无疑问，性价比最高的是中低配，13.19万元的290TGDI?DCT豪情版是最为推荐的车型，它的配置表现已经涵盖了日常的大部分使用场景，价格也更为合适。如果对配置没有过分要求，或资金有限的话，最低配的290TGDI?DCT豪行版也是值得考虑的。至于价格更高的高配或顶配车型，配置上多数是锦上添花，其价格已经超出了部分消费者的心理预期，可根据自身需求和经济能力进行选购，在这里就不做推荐了。

作为奇瑞品牌目前最畅销的车型，瑞虎8?PLUS的推出目的明确：为瑞虎8系列再助一把力，从而吸引到更多买家。为此，奇瑞也推出了门类繁多的购车优惠政策，想必也会对消费者的购车决策产生决定性影响。（文/图?汽车之家?郑雷）

国内消费者对SUV车型十分喜爱，其中有一部分朋友更加注重油耗，又想马儿跑得好，又要马儿少吃草，因此新能源SUV市场有一定需求，而今天我们要说的主角就是搭载了插电混动系统的奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。那么该车的具体表现究竟如何呢？下面让我们来了解一下。

外观方面，奇瑞瑞虎8?PLUS鲲鹏e+该车长宽高为：4722MM╳1860MM╳1747MM，轴距为2710MM，奇瑞瑞虎8?PLUS鲲鹏e+外观设计延续瑞虎8?PLUS纯燃油版的设计语言，前脸采用了大尺寸多边形进气格栅，内部为点阵式镀铬填充，搭配上犀利凶狠的LED大灯，看起来很有气势，灯腔内部构造精致，当高亮双刃LED日间行车灯点亮后很引人注意。

尾部相对高大，尾部末端设有扰流板，尾灯采用熏黑灯罩，内部如同能量晶体，下方黑色包围、金属护板和双边两出排气，提升了运动感，如果车身能够更低更宽，视觉上会更加协调。

内饰方面，中控台布局简洁，车厢内采用了大量软性材料覆盖以及皮质包裹，前排也有不少储物槽。12.3英寸双联屏可以显示丰富的车辆信息，内置雄狮智能车载系统，支持高德地图，支持手机互联映射，支持语音识别控制，支持车联网，支持OTA升级等功能。

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车内座椅统一为标准5座布局，但其他版本除入门车型外均支持选装7座。新车第二排座椅支持前后调节和靠背角度，内部填充物也比较柔软，中央地台中央略有凸起，但平面较大，乘坐舒适性令人满意。

动力方面采用了1.5T发动机+双电机的组合，该发动机最大输出功率为156马力，系统综合最大输出功率为240kW，综合峰值扭矩为565Nm，官方给出的百公里加速成绩为7秒。传动系统方面，与之匹配的是三挡DHT变速箱，此外该车还配备了三元锂电池组，容量为19.27千瓦时。纯电续航里程可达100KM。

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+2022款目前在售共有3款配置，售价区间为15.58-17.18万元，接下来让我们逐一进行分析，来看看哪款性价比更高一些。

首先是售价15.58万元的都市e+车型，该配置提供了功能上的后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、遥控启动、四向调节方向盘。12.3寸全液晶仪表盘、仿真皮座椅，12.3寸触摸式液晶显示屏，卫星导航、道路呼叫救援、手机互连映射、蓝牙车载电话、语音识别操控。OTA升级，车联网、自动头灯、大灯高度可调、后排雨刷、雨量感应式雨刷、自动空调、后排座椅出风口、温度分区控制、车载AirCharlet。车内PM2.5过滤装置等，基本配置性能更全面一些。

风范e+的售价为16.88万元，配置在功能上增加了前排侧气囊、前后排头部气囊、前排安全带未系提醒、360度全景影像、可开启全景天窗、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、副驾驶位后排可调节按钮、SONY音响、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜加热/锁车自动折叠等，同时支持选装7座布局。整体提升幅度较大，具有较高的性价比。

最后是售价为17.18万元的舒享e+，功能上增加了电动后备厢、感应后备箱、电动尾门位置记忆等，提升幅度相对有限。

总的来说，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+拥有漂亮的外观、宽敞的空间。1.5T插电混动系统兼顾了动力和油耗，此外还能上绿牌，可以满足不少家庭的用车需求。除了匹配专属的混动系统外，该车拥有多种工作模式，同时具备涵盖11种全车场景的自适应动力模式，在驾驶过程中不需要用户手动调节，车辆可以自主识别。保证燃油经济性达到最好的境界。并且在新车推出的三项配置中，属于中配的风范e+功能配置足够全面，整体产品力和性价比都比较高。

本文来自易车号作者电评车报告，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

关于“中配最划算奇瑞瑞虎8 PLUS购车手册”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！

本文来自作者[怀曼]投稿，不代表海宁号立场，如若转载，请注明出处：https://www.hnjsjm.com/hainin/15399.html